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      聯網的太陽能路燈有哪些好處

      時間:2018-05-10 11:04:07 來源:

        目前市面上的鉛酸蓄電池,若是有人維護的情況下,都能用很多年,在一些電腦機房、通信機房,鉛酸蓄電池由于有人維護,能用10年以上。我國關于蓄電池的相關行業規定是:能夠滿足300次深度充放電的蓄電池即為合格產品。 太陽能路燈目前最大的短板就是蓄電池部分沒人維護,即便太陽能控制器有一些過充、過放與其他維護手段,那也僅僅只是蓄電池保護的最后一道防線,不能保證蓄電池的過充過放電壓頻繁碰觸保護值,若是整個路燈光伏系統設計不合理,甚至能導致一年之中就觸碰了了300次以上的過充過放保護值。

        如果野外工作的蓄電池也能像機房用蓄電池一樣,始終有人管控住充放電電壓,讓其長期在一個很小的范圍內浮動,比如:11.5-13.5V之間(12V系統),這個蓄電池必然能大幅提高使用壽命,根據目前太陽能路燈蓄電池的普遍使用時間判斷,則可以很肯定的下一個結論,野外用的鉛酸蓄電池或者鋰電池若是有人維護與管控,起碼提高一倍以上使用壽命。

        最好的解決辦法就是太陽能路燈單燈聯網,遠程監控與遠程智能化維護。我太陽能路燈廠家與中國國家氣象局合作,獲得了全國各個城市提前五天的天氣預報數據,以及歷年的氣象數據,因此,能根據各地的天氣預報數據與歷史數據,提前制定好充放電策略,使每盞太陽能路燈的蓄電池數據,始終穩定在一個相對較小的浮動范圍內,確保大幅提高蓄電池的使用壽命。

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